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2019/02/25

空冷ビートルのあるある?トラブル

2月の終わり、青カブトは小さなトラブルが続いた。

小洒落た青カブトに乗って、小洒落た美容室へ行こうとしたらエンジンがかからない。鍵は回るのにきゅるるーーとも言わない。仕方なく青カブトに留守番をさせて出掛ける。

帰宅してから、ショップで習ったエンジンのかけかたその2を試すとあっさりかかった。もしや冷えていただけ?念のためにショップで見てもらう。


どうやらディストリビューター?の中の線が、振動により接触していてたまにショートしていたらしい。とりあえずは大丈夫そうなのでテープで巻いて補強してもらった。

そして、小さなトラブルその2はアクセルペダル。青カブトで仕事に行こうと家を出たら、いつもは1,000回転くらいで暖気をするのだが、寒いのに1,500回転になっている。こいつはおかしい。
音が安定してきたので、一旦駐車場を出てグルっと回って帰宅。

アクセルペダルの戻りが悪かったのだ。去年レッカーされたときと同じ感じ。その日は電車に乗り換えて仕事に向かい、週末にガレージタイプワンへ。

前回同様、お上品な内股運転が原因でアクセルペダルがズレていた。

マットをペロッと剥がして溶接してもらう。


帰りは快適だったけれど、ローラーペダルにするとか考えたほうがいいかも?とメカニックKくんに言われた。

こんな、現代車ではあまりない小さなトラブルはしょっちゅうだけど、運転の楽しさ、音と振動の心地よさ、オイルの匂い・・・言い出したらキリがないくらい空冷ワーゲンは現代車にない魅力がいっぱい詰まった最高の車だ。

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あああ
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2019/02/12

青カブトとはじめてのおつかい

青カブトに装備したパーキングヒーター通称バベストさんは絶好調。1日2時間くらい9日間で燃料である灯油が4リットルなくなるくらいの燃費だ。

タンクをカラカラにしてはいけないと言われていたので、測量計(小枝)で残り1.5cmになったところで灯油を買いに出かけた。



実は私、灯油を買うのが初めて。小さい頃から灯油ストーブがNGな家に住んでいたので、縁がなかったのだ。

灯油が買えるのはガソリンスタンド(常識1)。ガソリンを入れるところではなく、灯油専門のコーナー(常識2)。


助手席の足元における小さな10リットルタンクにいっぱい灯油を入れて一旦ガレージタイプワンへ。
バベストさんの燃料タンク(仮)に5リットル入れて帰宅する。

私の地域では、最近最高気温1度、最低気温0度なんて日もあって、まだまだバベストさんは活躍してくれそうだ。


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