街乗り空冷ビートル

趣味車として所有されてることが多い空冷ビートル。私も職場まで結構な距離があるため、今は電車通勤で、愛車に乗るのは週末とたまの平日休みだけだが、街乗り乗用車としても十分に使える気がしている。

郊外のスーパーへ行ったり。

駐車場のあるファミレスへ行ったり。

エアコンが付いていなかったり、重ステだったり、オイル交換が現代車よりちゃんとしなくてはいけなかったり、便利に慣れすぎていると最初は不自由に思うことも多いけれど、いくらでも快適仕様にできるし、慣れれば運転だって楽ちん。小さいボディだから細道も楽々でコーナーをコンパクトに曲がれたときなんかニマニマしちゃう。

何より、こんなに可愛い車と一緒なら日常が楽しくなること間違いなし。

追伸
オリジナルステッカー付けてみました。
あまりもので良ければ、挨拶がてらお会いした方にお裾分けします。

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空冷ビートルと背比べ

週末はタイプワン。サイトの打ち合わせ！ではなく、ワックスがけ。自己流のワックスがけはやはり間違っていたらしく、Kくんに教えてもらった。

その後、うちの青カブトは車高を下げているのだけれど、普通のビートルはどの位なのだろう？と、言うことで買い取りしたばかりのノーマル車高ビートルと背比べをしてみた。

左から青カブト140cm、私147cm、エンジカブト150cm。だから、乗るときたまに頭をぶつけるのか！と思ったらそうではないらしい。

エンジカブトは青カブトより年下なのだけれど、レトロ感は強いように感じる。車高とバンパーのせいだろうか？

洗車をし一通り遊んだ後、車検についてしゃちょーに聞いて帰る。9月の車検までにやりたいことがいっぱいだ。


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6月は1958。

6月。FLAT4で購入した空冷ビートルカレンダーは青カブトと同じ1958年式。これってオリジナルなんだろうな？と思いながらしばし愛車の写真を並べて眺めてみた。タイヤの太さは好みではないが、最近車高が高いのも悪くないと思い始めた。

東京はまもなく梅雨に入るだろうから、その前にワックスかけないと、あ、扇風機の準備も必要かも？去年は一度も使わなかったけど。。梅雨に入る前に夏準備！と平日休みが多くなりそうだから、ちょっと遠出も考えよう。


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