梅雨の晴れ間に鎌倉まで紫陽花を見に行こうと思ったが、早朝起床したのに自分が動けず。
翌日、曇り空の下、近所の紫陽花祭りに出掛けたが、紫陽花の名所ということで、駐車場に入れず断念。
相変わらずのヘタレぶりを発揮しているが、色々と企んでいることがある。その一つが、青カブトの本サイト制作。ガレージタイプワンとサイトを作らせてもらったことと、自分自身の仕事の変化があり、青カブトへの、空冷ワーゲンへの愛情(←大袈裟)が深くなり、本業である言葉と画像で何かを作りたいと考えるようになった。
もう一つは、まもなく車検を迎える愛車へ、私的大きなプレゼント。これは、只今相談中。
なかなか運転が上手にならなくて、愛車を傷つけてしまったこともあったけれど、青カブトだったから諦めず乗り続ける(って言っても2年目)ことができた。感謝の気持ちと、これからもよろしくね!の気持ちを込めて色々考えている。
最近、パワステが気になるが・・・絶対しない。。
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2017/06/20
ワーゲンバスってチビにいいんじゃない?
バスなのにコンパクトで、デザインが抜群に可愛いワーゲンバス。キャンプをしたり大勢でどこかへ行くことがないから、全く興味がなかったのだけれど、タイプワンに行ったとき、外にきれいなワーゲンバス(アーリー)がいたので乗ってみた。
私にはノーマルでも車高が高くて、運転席に座るのによっこらしょ。しかし、視界良好!前は工場だけど・・・。青カブトより、ハンドルもペダルも近くて、背中にクッションを入れなくても届く。これって、小さいボディのワーゲンより運転しやすいんじゃない?
色々遊んでいる私。
頭しか見えない、完全幼稚園バス。
可愛いデザインに、広々空間。これ人気あるのわかるわ。
未だかつて動いているワーゲンバスに乗ったことがないので、バスオーナーさん、今度載せて下さい。
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私にはノーマルでも車高が高くて、運転席に座るのによっこらしょ。しかし、視界良好!前は工場だけど・・・。青カブトより、ハンドルもペダルも近くて、背中にクッションを入れなくても届く。これって、小さいボディのワーゲンより運転しやすいんじゃない?
色々遊んでいる私。
頭しか見えない、完全幼稚園バス。
可愛いデザインに、広々空間。これ人気あるのわかるわ。
未だかつて動いているワーゲンバスに乗ったことがないので、バスオーナーさん、今度載せて下さい。
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2017/06/18
ワックス掛け2.5回目!
梅雨の晴れ間にワックス掛け。1回目は正しくなかったようなので、2.5回目だ。
0.5回目より一人でも手早く、ムラなく塗れたのではないだろうか。苦手なことでも、短期間に反復すればそれなりに出来るようになるものなのだ。って、まだ2.5回目だけど・・・。
この日は窓ガラスにアメットビーをかけて終了。
今回も使用したワックスはザ シュアラスター ジュニア。ワックスがけが終わり、缶を確認すると底がうっすらと見えてきてた。小さなビートルのボディで3〜4回分使えるってことかな。
これがなくなったら、ちょっとランクアップしたタイプを買おうとか、密かに思っている。
車がピカピカになると気分も晴れる。次はエンジンルームの清掃にチャレンジしたい。
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少し寝坊して、外を見ると太陽がギラギラしていたので、ワックス掛けても焼けちゃって大変だなと、陽が傾くのを待つ。
翼をもらって、いざ洗車場へ。
翼を授かる |
梅雨の洗車場は人も少なく、並ぶこと無く洗車機?へ。
水洗い⇒シャンプー⇒すすぎ。作業場に移って、Kくんに教わったことを思い出し、ワックスを塗る。
ふと見ると蜘蛛が。愛車を愛でているとてんとう虫や蝶々、よくわからない虫が止まっていることが目につく。カブトムシだからなのか、一般的にそうなのかは、自分で丁寧に洗車をしたり、ワックスをかけたことがなかったからわからないけれど。
spider on beetle |
一通りワックスを塗り、拭き上げた青カブトのドヤ顔。
この日は窓ガラスにアメットビーをかけて終了。
今回も使用したワックスはザ シュアラスター ジュニア。ワックスがけが終わり、缶を確認すると底がうっすらと見えてきてた。小さなビートルのボディで3〜4回分使えるってことかな。
これがなくなったら、ちょっとランクアップしたタイプを買おうとか、密かに思っている。
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2017/06/07
街乗り空冷ビートル
趣味車として所有されてることが多い空冷ビートル。私も職場まで結構な距離があるため、今は電車通勤で、愛車に乗るのは週末とたまの平日休みだけだが、街乗り乗用車としても十分に使える気がしている。
郊外のスーパーへ行ったり。
駐車場のあるファミレスへ行ったり。
エアコンが付いていなかったり、重ステだったり、オイル交換が現代車よりちゃんとしなくてはいけなかったり、便利に慣れすぎていると最初は不自由に思うことも多いけれど、いくらでも快適仕様にできるし、慣れれば運転だって楽ちん。小さいボディだから細道も楽々でコーナーをコンパクトに曲がれたときなんかニマニマしちゃう。
何より、こんなに可愛い車と一緒なら日常が楽しくなること間違いなし。
追伸
オリジナルステッカー付けてみました。
あまりもので良ければ、挨拶がてらお会いした方にお裾分けします。
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エアコンが付いていなかったり、重ステだったり、オイル交換が現代車よりちゃんとしなくてはいけなかったり、便利に慣れすぎていると最初は不自由に思うことも多いけれど、いくらでも快適仕様にできるし、慣れれば運転だって楽ちん。小さいボディだから細道も楽々でコーナーをコンパクトに曲がれたときなんかニマニマしちゃう。
何より、こんなに可愛い車と一緒なら日常が楽しくなること間違いなし。
追伸
オリジナルステッカー付けてみました。
あまりもので良ければ、挨拶がてらお会いした方にお裾分けします。
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2017/06/05
空冷ビートルと背比べ
週末はタイプワン。サイトの打ち合わせ!ではなく、ワックスがけ。自己流のワックスがけはやはり間違っていたらしく、Kくんに教えてもらった。
その後、うちの青カブトは車高を下げているのだけれど、普通のビートルはどの位なのだろう?と、言うことで買い取りしたばかりのノーマル車高ビートルと背比べをしてみた。
左から青カブト140cm、私147cm、エンジカブト150cm。だから、乗るときたまに頭をぶつけるのか!と思ったらそうではないらしい。
エンジカブトは青カブトより年下なのだけれど、レトロ感は強いように感じる。車高とバンパーのせいだろうか?
洗車をし一通り遊んだ後、車検についてしゃちょーに聞いて帰る。9月の車検までにやりたいことがいっぱいだ。
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左から青カブト140cm、私147cm、エンジカブト150cm。だから、乗るときたまに頭をぶつけるのか!と思ったらそうではないらしい。
エンジカブトは青カブトより年下なのだけれど、レトロ感は強いように感じる。車高とバンパーのせいだろうか?
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