空冷ビートルと週末ドライブ

青カブトのエンジンを変えてから初めての談合坂ドライブ。目的は走ること。

1200ccのときは長い上り坂でベタ踏みし、ハンドルを「行けー！頑張れー」って押していたのに、青カブトRは4速でアクセル余らせたままスイスイ進む。うっかりスピードが出すぎてしまうほどだ。

出遅れた朝の談合坂SA下りは観光バスや、ファミリーに賑わっていた。

スタバで珈琲とパンをかじり愛車に戻る。

青カブトの周りにはよく軽自動車が止まる。小さいからだろうな。

空冷全般に言えることなのだろうか？帰りはカーボンが抜け、スカーッと軽やかに走る。憧れの追越車線も使ったりして、快適なドライブだった。

次は山中湖へ行こう。


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空冷ビートルと暮らす

大きなトピックスもない、平和に青カブトの生活を送っている。

首都高を滑走して渋滞に思いっきりハマってみたり。

ガレージタイプワンのお客様の納車に初立会をしたり。

ワックスがけをしたり。

最近できた近所の駐車場が大きいコンビニで信玄餅チロルチョコを買ってみたり。

あまりにも平和すぎるので、ドライブ計画を立てることにした。と言ってもドライブ趣味！車趣味！と言う方には大したことのない距離になると思うけれど、自分的には青カブトとの長距離デート。

御殿場アウトレットに行こうか、三島へ行こうか、群馬で温泉に入ろうか・・・凍結状況を見ながら決めたいと思う。

ドライブ情報募集！

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空冷ビートル安全祈願

高幡不動尊へ2回目の交通安全祈願に行ってきた。

交通安全のご祈祷は、本殿ではなく交通安全祈願殿で行われる。過去2回間違ったので、ここに入るのは初めて。

隣の軽自動車より小さく見えるのは遠近法だと信じたい。

交通安全祈願殿には靴のまま入れて、立ったまま祈願してもらえる。平日の午前中だから私を含めて4組と少なめ。

約10分の読経が終わると、ひとりずつ名前を呼ばれ御札とステッカーをいただく。なんとなく卒業証書みたいだな思った。

ランダムで開運招福の御守が入っているおみくじを引くと招き猫が入っていて、小吉だった。

今年も安全第一で青カブトライフを楽しもう。
そして、来年も青カブトと一緒に高幡不動に来れますように。

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空冷ビートルオイル交換

雪で延び延びになっていた、オイル交換へ行った。今まではメンテナンスや車検の時にエンジンオイルを一緒に交換してもらっていたので、オイル交換を生で見るのは初めてだ。

お尻を持ち上げられた青カブトに潜るメカニックのKくん。

トポトポと落ちてくる黒いオイル。

「汚い！黒い！」
と言うと、空冷ならこれくらい当たり前だという。その後、空冷用オイルをたっぷり4リットル飲ませる。エンジンを大きくするときにオイルサンプ？を装着したので大食いなのだ。オイルサンプを付けるメリットは天ぷら油に例えてしゃちょーが教えてくれた。

ここで終わりと思ったら、更に奥に入るKくん。今日はミッションオイルも変えるんだって。ミッションを新品（OHしたものだけど）に変えたら、粉鉄粉がいっぱいでるから1回目は早めのオイル交換がマスト←受売り。

外した磁石ネジ？を見せてもらうと、こちらも汚い。砂鉄的なものがケバケバしていた。

色々キレイにしてもらって終了。

本日のお会計はエンジンオイル4リットル、ミッションオイル2リットルと技術料で2万円ちょっと。なかなかのグルメである。

オイルを変えたからか、帰り道は走りが軽快になった気がした。

オイル交換の様子はタイプワンブログでも紹介されています。
空冷ビートルオイル交換-空冷vwタイプワンblog-


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MSDで一発点火！

関東は2週連続の雪で、夏用ミニバンタイヤを履いた青カブトは沈黙を守っていた。
少しだけ気温が上がった週末、少しだけでも動かしてあげようと朝イチでエンジンをかけに行く。

アクセルを2回踏んで、キーを回す。

ガガガガーーーしゅん。

やっぱりね。空冷ビートル3年目。久しぶりにエンジンをかけるときや、寒い日にエンジンがかかりにくいことには慣れた。落ち着いて再度をキーを回すと

バタバタバタ！！

すぐにかかった！これがMSD効果だろうか？

エンジンを変えたときに、KくんにMSDは絶対つけたほうがいいからと言われ装着していたのだ。MSDの仕組みについて、何度か説明してもらったものの私が覚えたのは2つ。

1.点火が強力になるので寒い日のエンジンのかかり、アイドリングが早くなり、止まらなくなる。
2.燃費が向上する。

現代車は初速がどうのってあまり大差ないからMSDの魅力はわかりずらいらしいが、旧車にはオススメのアイテムだという。その昔はみんな付けていたのだけど、安いものではないので、実際乗ったりして良さがわからないと今はなかなか付ける人もいないのだとか。

MSD装着前の青カブトは寒い日や長い期間エンジンをかけていないときはアイドリングに10分くらいかかっていた。今はエンジンをかけてから、走り出すまで安室ちゃん1〜2曲でいける。

そういえば、先日のジャンボリーにMSD持っていったら、外国人バイヤー？の方がまとめ買いしていたな。

遠乗りは出来なかったけど、雪が残っていない道を選んで青カブトとお散歩して帰宅。少し乗るだけでも幸せ。

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