空冷ビートルのあるある？トラブル

2月の終わり、青カブトは小さなトラブルが続いた。

小洒落た青カブトに乗って、小洒落た美容室へ行こうとしたらエンジンがかからない。鍵は回るのにきゅるるーーとも言わない。仕方なく青カブトに留守番をさせて出掛ける。

帰宅してから、ショップで習ったエンジンのかけかたその2を試すとあっさりかかった。もしや冷えていただけ？念のためにショップで見てもらう。

どうやらディストリビューター？の中の線が、振動により接触していてたまにショートしていたらしい。とりあえずは大丈夫そうなのでテープで巻いて補強してもらった。

そして、小さなトラブルその2はアクセルペダル。青カブトで仕事に行こうと家を出たら、いつもは1,000回転くらいで暖気をするのだが、寒いのに1,500回転になっている。こいつはおかしい。
音が安定してきたので、一旦駐車場を出てグルっと回って帰宅。

アクセルペダルの戻りが悪かったのだ。去年レッカーされたときと同じ感じ。その日は電車に乗り換えて仕事に向かい、週末にガレージタイプワンへ。

前回同様、お上品な内股運転が原因でアクセルペダルがズレていた。

マットをペロッと剥がして溶接してもらう。

帰りは快適だったけれど、ローラーペダルにするとか考えたほうがいいかも？とメカニックKくんに言われた。

こんな、現代車ではあまりない小さなトラブルはしょっちゅうだけど、運転の楽しさ、音と振動の心地よさ、オイルの匂い・・・言い出したらキリがないくらい空冷ワーゲンは現代車にない魅力がいっぱい詰まった最高の車だ。

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あああ
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